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        5. 輪轂軸承單元密封結構國內外對比檢測分析
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            對比分析法是企業促進技術進步,提高產品質量的一條捷徑,通過對國內外同類樣品的分析、比較,獲得對方許多技術、質量方面的信息,借鑒國外產品在結構等技術方面的優點和特點,為我所用,克服本企業在產品質量和技術水平方面的差距和不足,加以改進,為趕超國內外先進水平,加強市場競爭能力,進而贏得國內外市場,奠定堅實的基礎。

            一、軸承振動加速度

            軸承振動加速度值是在S0910(Ⅲ)上進行的。主要檢測了輪轂軸承不同列鋼球所對應的振動加速度值。從通頻段振動來看,國內軸承平均振動值比國外軸承高5.8db;從不同頻段來看,國內軸承在高頻段明顯高于國外軸承。這與套圈兩滾道的平行差、波紋度、粗糙度、鋼球質量、軸承的清潔度等諸多因素有關。

            二、軸承游隙和旋轉精度

            國外軸承的軸向游隙比國內軸承小的多。國外軸承的旋轉精度明顯高于國內的軸承產品。軸承游隙和旋轉精度對密封性能有重要影響,游隙越大,精度越低,密封效果越差。

            三、軸承填脂量

            國內軸承的填脂質量比國外軸承多27%。由于無法精確計算軸承內部的凈空間,無從得知填脂率。但由于國外軸承的鋼球直徑大,鋼球個數少,密封件骨架鋼板薄,所以國外軸承的凈空間應比國內軸承大。由此可推斷,國內軸承的填脂率比國外軸承高27%以上。

            四、軸承密封

            國外和國內軸承密封的剖面形狀分別如圖1和圖2所示。它們都采用了三唇密封,但是結構型式不同。其不同點是:

           ?。?、三個密封唇與甩油環的接觸過盈量或間隙量不同。

            國外軸承2唇的密封過盈量較小,3唇則為間隙密封,1唇的過盈量與國內軸承相等。從總體看,國外軸承為低扭矩式密封,摩擦力矩、過盈量、接觸力都較小,軸承溫升應比國內軸承溫升低。

           ?。?、密封件3唇的結構差異。

            國外和國內軸承密封件3唇的方向是相反的,而且國外軸承密封件3唇與甩油環之間為間隙。當軸承旋轉,溫度升高時,軸承內部空間的氣體壓力必然升高。在圖1中,由于3唇與甩油環之間為間隙,形不成阻礙,在壓力比較小時,就會經由2唇和1唇形成外泄通道;這樣由于內外壓差比較小,潤滑脂的泄漏將是緩慢的。在圖2中,當壓力比較小時,3唇的密封過盈量會隨著壓力的升高而加大;當壓力上升到足夠高時,3唇將在瞬間被推開,經由2唇和1唇形成一條壓力的外泄通道,壓力和潤滑脂將瞬時局部集中外泄。

           ?。?、密封件1唇的結構差異

            國外軸承密封件的1唇與軸承軸心線的夾角比較大,雖然接觸過盈量和國內軸承相等,但接觸面積比較大,接觸力較小。一方面減小了摩擦力矩,另一方面加強了密封效果。

           ?。?、密封件2唇的結構差異

            國外軸承密封件2唇根部較薄、端部較厚,而且端部輪廓線向上傾斜。在2唇和3唇之間形成了存儲空間。國內軸承2唇厚度比較均勻,2唇和3唇之間的區域則起不到存儲外來泥水、灰塵的作用。

           ?。?、抵御外來泥漿、灰塵的能力

            外來泥漿、灰塵將通過間隙4進入,首先滯留于空間①,空間①存滿后,經由空間②、③進入軸承內部④。國外軸承空間①、②、③都有儲存的功能,國內軸承只有空間①、③有儲存的功能。因此國外軸承有較好的抵御外來泥漿、灰塵的能力。

            五、結論

            1、國外軸承軸向游隙比較小,旋轉精度高,對提高密封效果很有利。

            2、國外軸承的填脂量和填脂率至少比國內軸承低27%,國內軸承填脂量偏多。

            3、國外和國內軸承都采用了三唇密封加甩油環的型式,但三唇的結構存在比較明顯的差異。國外軸承密封屬低扭矩密封,摩擦力矩較小,發熱少,有優異的抵御外來泥漿、灰塵的能力,也有比較好的防止潤滑脂泄漏的能力。國內軸承的密封結構在抵御外來泥漿、灰塵的能力上比國外差,在防止潤滑脂泄漏方面比較好,但是由于摩擦力矩大、溫升高,使潤滑脂變稀、軸承內外壓差增大,再加上潤滑脂裝填過多,從而削弱了防止潤滑脂泄漏的效果。

            


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